TŘINEC - Železniční nádraží v Třinci opět slouží cestujícím. Drážní úřad minulý týden povolil zkušební provoz na nádraží. Minulý týden o tom informovala tisková mluvčí Českých drah Kateřina Šubová.

Původně měla být přestavba nádraží dokončena už loni v prosinci, nakonec se slavnostní otevření uskuteční koncem května...

Nové moderní vlakové nádraží v Třinci (20. dubna 2016, MÚ Třinec).

"Drážní úřad ve středu po kontrolní prohlídce rekonstruovaných prostor výpravní budovy a po důkladné kontrole všech potřebných dokladů povolil zkušební provoz na třineckém nádraží," uvedla mluvčí Českých drah Kateřina Šubová s tím, že nově zrekonstruované prostory nádraží mohou cestující využívat od středy od 11.00 hodin.

Oficiální slavnostní otevření nádraží se plánuje na konec května. Rekonstrukce nádraží z padesátých let byla zahájena počátkem prosince 2014 a byla, zejména z vlastnických důvodů, realizována ve dvou souvisejících částech - modernizace budovy byla v režii Českých drah, rekonstrukci prostoru před nádražím zajišťovalo město Třinec. Stavba přednádraží byla ukončena na konci prosince 2015.

Moderní a prosvětlený interiér čekárny třineckého nádraží (20. dubna 2016, MÚ Třinec).

Před nádražím díky rekonstrukci přibylo nové parkoviště nad I. nástupištěm a přístupové chodníky včetně zpevněných ploch. V přilehlém prostoru vedle nádražní budovy vznikla bezbariérová nástupiště pro autobusy a odpočinková zóna s lavičkami. Cestujícím budou sloužit také nové informační tabule s odjezdy vlaků a autobusů.

Zrekonstruovaný prostor dostal i nové veřejné osvětlení, na bezpečnost před nádražím i v hale výpravní budovy bude dohlížet nový kamerový systém. Modernizace pamatovala i na zdravotně handicapované občany, kterým se zlepší přístup k vlakům a autobusům díky bezbariérově upraveným komunikacím a nástupištím. Na zmodernizovaný přednádražní prostor navazuje také chodník a bezpečnější přechod pro chodce vedoucí k autobusové zastávce na druhé straně silnice.

Přednádražní prostor se dočkal nového řešení (20. dubna 2016, MÚ Třinec).

Náklady na rekonstrukci přednádražního prostoru činily více než 21 milionů korun, z čehož 85% pokryje dotace z Regionálního operačního programu Moravskoslezsko. Výpravní budova byla částečně zbourána, díky čemuž se uvolnil prostor pro parkovací místa. 

Dále bylo vestavěno nové zastřešení halového prostoru nádraží a zcela novou tvář dostal i prosvětlený interiér vestibulu.

Autobusový terminál před vlakovým nádražím (20. dubna 2016, MÚ Třinec).

Z vlakového nádraží zmizela zvýšená bytová část nad vestibulem, která byla pro třinecké nádraží tolik charakteristická. Zbouraná byla také obě krajní křídla. České dráhy při zahájení prací předpokládaly, že náklady na opravu se vyšplhají na 60 milionů korun s tím, že samy uhradí přibližně 40 milionů korun. Významnou podporu ve výši 16 milionů korun pak společnost získá z Regionálního operačního programu Moravskoslezsko.

Čtěte také...
- Pošmourné třinecké nádraží nahradí terminál (vydáno 5. prosince 2014).
  (zdroj: www.vlcoun.cz).

Přestup z autobusů je i nadále velmi krátký (20. dubna 2016, MÚ Třinec).