OSTRAVA - Měsíc uplynul od obnovení tramvajového provozu z centra Ostravy na terminál Hranečník. Stavební práce na pokračující výstavbě nového přestupního uzlu jsou v plném proudu.

Na trolejbusy si ale cestující budou muset ještě počkat, dopravní podnik je sem protáhne až po úplném dokončení na jaře...

Nástupní zastávka na Hranečníku, v pozadí budova zázemí řidičů (3. září 2015, Filip Vlček).

Tramvaje se na terminál vrátily v polovině srpna, kdy sem byly opětovně prodlouženy linky číslo 4 a 12. Do té doby byly zmíněné linky zkráceny k Výstavišti s tím, že v úseku Karolina - Hranečník - Nová huť jižní brána a zpět byla zavedena náhradní autobusová doprava. Autobusy jezdily také v celé trase linky číslo 14.

Kompletního obnovení tramvajového provozu se ale terminál i cestující dočkali až koncem prázdnin, kdy byla zprovozněna tramvajová doprava v Nádražní ulici, čímž bylo možné na linku číslo 14 vrátit tramvaje.

Manipulační, respektive průjezdný prostor obratiště (3. září 2015, Filip Vlček).

Terminál Hranečník tak slouží veřejnosti, i když ve velmi omezeném rozsahu. Přístupvé cesty jsou vymezeny zábranami, takže cestující se od současných zastávek autobusů dostanou pouze na výstupní, respektive nástupní zastávku.

Stavebně je potřeba dokončit veřejné osvětlení v obratišti a v prostoru určeném v budoucnu pro odstavování trolejbusů i autobusů, potřeba je také pokračovat ve vyasfaltování samotných vozovek v terminálu, aby jej mohly využívat i další spoje MHD. Dokončena je také hrubá stavba budoucího zázemí pro řidiče, v rámci které budou po dokončení cestujícím k dispozici také malé obchody i čekárna.

Tramvaj linky číslo 4 ve výstupní zastávce (3. září 2015, Filip Vlček).

Dopravní podnik mezitím pokračuje s instalací trolejového vedení v Těšínské ulici, v současnosti je zavěšeno téměř k samotnému terminálu. Podle ostravského náměstka primátora pro dopravu Iva Hařovského sem bude trolejbusová doprava protažena až na jaře. Končit tady budou také autobusy z Karvinska.

Terminál bude dokončen na konci února příštího roku a stavba vyjde ostravskou pokladnu na 156 milionů korun.

Trolejové vedení v Těšínské ulici (3. září 2015, Filip Vlček).

Terminál Hranečník ale není jedinou stavbou, která má za úkol snížit náklady dopravcům a emise z autobusů v centru Ostravy. Začátkem července byl do užívání předán terminál Hulváky, v současné době probíhá také výstavba třetího terminálu na Dubině. Ten by měl být hotov ještě letos.

Čtěte také...
- Nový terminál Hulváky již slouží cestujícím (vydáno 7. července 2015).
  (zdroj: www.vlcoun.cz).

Tramvaj linky číslo 4 vyjíždí z terminálu do nástupní zastávky (3. září 2015, Filip Vlček).